道閘桿廠家分析道閘系統三大功能
相信大家都發現了，現在停車場都安裝了道閘系統，這可以更有效的管理停車場。隨著車輛的逐漸增加，不少小區也開始安裝小區道閘系統了。小區道閘系統是現在各小區或公共場所中常見的道閘系統，下面將為大家詳細介紹小區道閘系統的三大功能。
1. 本機采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 保護接地,就即可進入工作狀態,避免繁雜的布線、配線工作。
2.采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機芯低噪音，散熱快，運行平穩耐用，無慣性等特點。
3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統實現自動管理。
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道閘桿廠家分析購買道閘的注意事項
道閘系統是每個停車場必須安裝的一種設備，其可以代替人工來進行開關道閘欄桿。平時我們在購買挑選停車場道閘系統的過程中應該對比多種產品功能，從多方面進行考慮和選用。下面就來為大家介紹一下道閘系統在挑選時候應該注意哪些問題吧。
道閘傳動模式：了解道閘的機械傳動模式，停車場道閘機械傳動的方式有三種：1.機電一體化傳動，電機和減速機構一體，根據不一樣的桿長選擇不同的電機，無須調節減速機，停電可以手動起桿，方便快捷。2.液壓傳動，結構簡單，傳動快，噪音小，但維護成本相對高，欄桿不宜太長，損壞多，停電后釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本高，性能好，維護需專業人員。3.皮帶傳動，成本低，易拉伸磨損，聲音響傳輸差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶壽命短。停電使用麻煩；4.減速機傳動，成本低，結構復雜，機件多，調節復雜。
停車場道閘桿：了解一下停車道閘桿，停車道閘桿目前分為直桿，曲桿，廣告道閘和柵欄桿。其中直桿包括膠條直桿和伸縮直桿，適用于多種場景，對環境要求低；曲桿需要確定好房頂的高度和路面的寬度，確認好高度后才能算出主桿的長度和附桿的長度；柵欄桿應根據實際使用進行選擇，具體看應用場景。
道閘防砸系統：了解道閘的防砸車系統，近些時期經常聽到新聞報道道閘砸車砸人時間，給雙方都帶來傷害和損失，道閘自身的防砸車性能好壞很重要。目前道閘有多種防砸車系統，數字防砸、紅外防砸、壓力電波和車輛檢測器+地感線圈等多種防砸車系統，減少車輛砸車事故，同時道爾道閘在設計安裝時進出口設置減速裝置，車輛通行時可以減緩速度，減輕傷害。
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道閘桿廠家分析道閘系統安裝事項
現在很多停車場都安裝了道閘系統，可以說道閘系統已經成為停車場的必備設備。停車場道閘系統在使用過程中如果安裝不當，會經常出現：不能正常開閘落閘，車過不能自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等故障，下面說說停車場道閘系統安裝的幾點注意事項。
1、道閘要安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作；
2、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時候就代表產品正常；
3、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，銳方達建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封??；
4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障；
5、停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度；
備注：以上僅作參考，現場如有其它變化及變更，應及時與停車場道閘供應商溝通協商。
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